合肥的滬漢蓉橋改造工程項(xiàng)目近日取得重要進(jìn)展，鋼箱梁頂推施工順利完成并精準(zhǔn)落梁，為輔道橋全線貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此次工程不僅提升了城市交通網(wǎng)絡(luò)，還顯著改善了區(qū)域交通通行條件，促進(jìn)了合肥市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

合肥的滬漢蓉橋改造工程項(xiàng)目最近迎來(lái)了一個(gè)重要時(shí)刻。由合肥城投公司代建、中鐵四局集團(tuán)承建的項(xiàng)目鋼箱梁頂推順利到達(dá)終點(diǎn)并精準(zhǔn)落梁，為整個(gè)輔道橋的全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

滬漢蓉橋改造工程位于合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)與包河區(qū)交界處，西起繁華大道與芳庭路交口，與宿松路快速化改造繁華大道節(jié)點(diǎn)工程相連，向東跨越十五里河及G3京臺(tái)高速，最終到達(dá)規(guī)劃緯一路，終點(diǎn)為徽州大道向西約350米，全長(zhǎng)約920米，其中上跨橋部分的長(zhǎng)達(dá)480米，規(guī)劃紅線寬60米。改造完成后，這里將成為城市主干道，主線橋?qū)⒂须p向六車道，輔道橋則有雙向四車道，并設(shè)置了獨(dú)立的非機(jī)動(dòng)車道和人行道。繁華大道與芳庭路交口還將設(shè)置一座過(guò)街人行天橋，工期為540天。

施工過(guò)程中，本次頂推采用了步履式頂推法。這種施工方法的優(yōu)點(diǎn)在于不會(huì)影響橋下高速公路的正常通行，并且安全系數(shù)較高。頂推從9月19日開(kāi)始，工程的鋼箱梁長(zhǎng)87.5米，單片鋼箱梁及附屬物重達(dá)1254噸。工人們?cè)阡撓淞旱撞堪惭b了16組步履式頂推器，每組兩臺(tái)，共計(jì)32臺(tái)。通過(guò)液壓器先將橋梁整體抬高，再通過(guò)頂推器將橋梁以每次40厘米的步伐平移，共推進(jìn)了200多次，終于在9月27日安全到達(dá)了終點(diǎn)。

滬漢蓉橋改造項(xiàng)目不僅是合肥市一項(xiàng)重要的交通工程，也是提升城市交通網(wǎng)絡(luò)、緩解交通壓力的重要舉措。通過(guò)這次鋼箱梁頂推施工，我們可以看到施工團(tuán)隊(duì)在技術(shù)上的嫻熟與工程上的精密。步履式頂推法的采用，避免了對(duì)橋下高速公路交通的影響，充分體現(xiàn)了工程設(shè)計(jì)的周密考慮和施工的高效安全。在智能工地平臺(tái)的支持下，整個(gè)頂推過(guò)程得到了全程監(jiān)控，確保了施工的安全和高效。這不僅提升了項(xiàng)目的施工質(zhì)量，也為今后類似項(xiàng)目提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

對(duì)于合肥市民來(lái)說(shuō)，這個(gè)項(xiàng)目的完工無(wú)疑將極大地改善日常通行條件，使城市交通更加便捷。同時(shí)，項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)合肥市的整體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力的提升也具有重要意義。通過(guò)這樣的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，合肥不僅能夠吸引更多的投資和人才，也能進(jìn)一步優(yōu)化城市營(yíng)商環(huán)境，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。未來(lái)，我們期待看到更多類似的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，為合肥市民帶來(lái)更多的便利和福祉。